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切削端面槽的切槽[cáo]刀，具有外圆车刀和内孔车刀的综合特性，内外两个刀尖，一个相当于外圆车刀，车床另一个相当于内孔车刀。车床因此，应根据它们各自的切削特点．刃磨切槽刀。车端面直槽端面直槽切槽刀的几何形状。车床车刀外侧刀尖。相当于车削内孔，因此它的副后面应按端面圆弧的大小，磨出相应的圆弧形[xíng]副后角R，以防止副后面与外槽面相碰。车T形槽车T形槽，应用三种车刀分三步进行：用端面直槽切槽刀，纵向进给，车出端面直槽。改用[yòng]弯头右切槽刀，如同车内孔直槽，车出外侧沟槽。用弯头左切槽刀，车出内侧沟槽。车燕尾槽车燕尾槽的步骤和方法与[yǔ]切削T形槽的方法基本相同，也用三种车刀分三步进行，即先车端面直槽后，分别使用左、右斜面成形刀，使燕尾槽成形。石墨化退火。用以使含有大量渗碳体的铸铁变成塑性良好的可锻铸铁。工艺操作是将铸件加热[rè]到950℃左右，保温一定时间后适当冷却，使渗碳体分解形成团絮状石墨。较窄的圆弧槽或梯形槽，将车槽刀刃磨成与成形槽的形状[zhuàng]和尺寸相同的形式，一次横向进给车出。较宽较深的成形槽，特别是内孔的成形槽，由于受到车刀[dāo]刚度的制约，往[wǎng]往采取以[yǐ]下两种方法：分两步切削。一般是先用切槽刀[dāo]车出直槽，然后用成形刀车削成形。左右窜刀进给或斜向进给。车床当威形槽特宽特深时，可在中滑板横向进鲐的同时，摇动小滑板，使车刀作或左或右的微量移动，形成单面切削的左右窜刀进给；或在中滑板横向进给的同时，摇动小滑板，使车刀沿一个方向作微量移动[dòng]的单面斜向进给。粗车后留有综量，再用精车刀[dāo]车至尺寸。

怒江傈僳族自治州机械精加工 减少调整时间，通用工具和夹具的调整。使用可更换刀架或刀架。对刀具进行微调和快速[sù]调整。缩短夹具安装和对准的时间。采用短时间调整的先进设备。采用新工艺、新工艺。在机械加工技能方面，只有遵守这些技能要求，才能使加[jiā]工的产品更加标准合理，零件加工外观不[bù]得有划痕、划痕等损伤零件[jiàn]外观[guàn]的缺点。零件去除氧化皮。未注射形式的公务员应符合要求，未注射长度尺度约定误差±0.5mm。铸件公务带对称于空白铸件的根本尺度装备。安装滚动轴承，约定用油加热加热，油温不得超过100℃。安装液压系统时，约定使[shǐ]用密封填充剂和密封剂，但[dàn]必须防止进入系统。正火是一种改善钢材韧性的热处理。将钢构[gòu]件加热到Ac3温[wēn]度以上30?50℃后，保温一段时间出炉空冷[lěng]。主要特点是冷却速度快于退[tuì]火而低于淬火，正火时可在稍快的冷却中使钢材的结晶晶粒细化，不但可得到满意的强度，而且可以明显提高韧性(AKV值），降低构件的开裂倾向。一些低合金热轧钢板、低合金钢锻件与铸造件经正火处理后，材料的综合力学性能可以大大改善，而且也改善了切削[xuē]性能。钢在300℃左右回火时，常使其脆性增大，这种现象称为第一类回火脆性。一般不应在这个温度区间回[huí]火[huǒ]。某些中碳合金结构钢在高温回火后，如果缓慢冷至室温，也易于[yú]变脆。这种现象称为第二类回火脆性。在钢中加入钼，或回火时在油或水中冷却，都可以防止[zhǐ]第二类回火脆性。将第二类回火脆性的钢重新加热至原来的回火温[wēn]度，便可以消除这种脆性。

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