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回火之所以具有这些作用，是因为温度升高时，原子活动能力增强，钢铁中的铁、碳和其他合金元素的[de]原子可[kè]以较快地进行[xíng]扩散，实现原子的重新排列组合，从而使不稳定的不平衡组织逐步转变为稳定的平[píng]衡组织。内应力的消除还与温度升高时金属强度降低有关。一般钢铁回火时，硬度和强度下降，塑性提高。回火温度[duó]越高，这些力学性能的变化越大。有些合[hé]金元素含量较高的合金[jīn]钢[gàng]，在某一温度[duó]范围回火时，会析出一些颗粒细小的金属[zhǔ]化合物[wù]，使[shǐ]强度和硬度上升。这种现象称[chèng]为二次硬化。斜沟[gōu]槽是用于同时磨削圆柱面和端面的越程槽，形成圆柱面和端面两个方[fāng]向的空[kòng]刀。斜沟槽分直线形和圆弧形，一般倾斜度为45。，车床切槽刀具有内孔车刀的特[tè]点，应[yīng]当根据沟槽圆弧的大小，在切削刃各部，都应磨成相应的圆弧后角。切削时，将小滑板转到450，用小滑板一次切削成形。切削端面槽的切槽[cáo]刀，具有外圆车刀和内孔车刀的综合特性，内外两个刀尖，一个相当于外圆车刀，车床另一个相当于内孔车刀。车床因此，应根据它们各自的切削特点．刃磨切槽刀。车端面直槽端面直槽切槽刀的几何形状。车床车刀外侧刀尖。相当于车削内孔，因此它的副后面应按端面圆弧的大小，磨出相应的圆弧形[xíng]副后角R，以防止副后面与外槽面相碰。车T形槽车T形槽，应用三种车刀分三步进行：用端面直槽切槽刀，纵向进给，车出端面直槽。改用[yòng]弯头右切槽刀，如同车内孔直槽，车出外侧沟槽。用弯头左切槽刀，车出内侧沟槽。车燕尾槽车燕尾槽的步骤和方法与[yǔ]切削T形槽的方法基本相同，也用三种车刀分三步进行，即先车端面直槽后，分别使用左、右斜面成形刀，使燕尾槽成形。

浙江省宁波市象山县铝件铸造加工厂 石墨化退火。用以使含有大量渗碳体的铸铁变成塑性良好的可锻铸铁。工艺操作是将铸件加热[rè]到950℃左右，保温一定时间后适当冷却，使渗碳体分解形成团絮状石墨。去应力退火。用以消除钢铁铸件和焊接件的内应力。对于钢铁制品加热后开始形成奥氏体的温度[duó]以下100～200℃，保温后在空气中冷却，即可消除内应力。机械加工程序的基本原则是高质量、低成本，即在保证零件质量的前提下，提高劳动生产率，尽量降低成本。劳动生产力是指单位时间[jiàn]内合格产品[pǐn]的产量，或指生产单个合格产品所消耗的时间。经济性是在机械加工过程中，以较低的成本生产出合格的产品。完全退火。用以细化中、低碳钢经铸造、锻压和焊接后出现的力学性能不佳的粗大过热组织。将工件加热到铁素体全部转变为奥氏体[tǐ]的温度以上30～50℃，保[bǎo]温一段时间，然后随炉缓慢冷却，在冷却过[guò]程中奥氏体再次发生转变[biàn]，即可使[shǐ]钢的组织变细。

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