拉萨经济技术开发区汽车内饰五轴加工中心
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主轴抓刀是要求现在无刀的主轴去抓刀库盘上的刀。动作是[shì]Y轴横向移动到达刀库顶[dǐng]端,Z轴向下移动到达刀具刀位并抓刀后,Y轴横向移动离开刀库(括弧号里内容是对Y和Z轴动作的描述):S1(Z轴到P0,快速)→S2(Y轴到P1,快速)→主轴定向,软限位生效,刀库门开→S8(Y轴到P2,快速)→主轴松刀→S7(Z轴到P3,快速)→S6(Z轴到P4,慢速)→主轴紧刀→S12(Y轴到P5,慢速)→S13(Y轴到P6,快速)→S14(Z轴[zhòu]到P1,快速)→第二软限位生效,主轴定向取消,刀库门关。刀库调[zhōu]试时需要对各个电气元器件进行[xíng]单步调试,每一件[jiàn]电气元器[qì]件都能正常工作;然后根据刀库的抓刀,换刀,还刀等动作进行全部动作的手动强制执行,检验程序的执行情况;才能使用[yòng]T和M指令在自动方式下进行程序的连续自[zì]动执行,使[shǐ]刀库能正常运行。我们的ATC通过在企业的多个产品上实际运行测试,运行情[qíng]况良好,达到了控制要求。由于ATC原理及经验大同小异,对不同类型数控系统机床也有一定的参考作用。在高精密中别的技术工种前后左右对接轴,套,盘类产品[pǐn]工件一般与铣削生产加工对接,轴,套,盘类产品工件数控车工工艺流程一般在车削生产加工前进行,做[zuò]为切削生产加工的坯件。热处理工艺,镗,钻,铣工等工艺流程一般布置在车削生产加工以后。与其它技术工种[zhòng]交叉对接壳体类产品和磨具等独特零件的制作工艺较为复杂,一般会出现技术工种交叉对接,切削生产过程日常清扫有热处[chù]理工艺工艺流程,铣工画线工艺流程,镗削生产加工工艺流程等,这时应留意技术工种技术工种交叉分配的合理化。开环补偿型大型数控车床加工。将开[kāi]环控制大型数控车床加工与闭环控制大型数控车床加工的特点有选择地集中起来,可以组成混合控制的方案。大型数控车床加工,需要很高的进给速度和返回速度,又需要相当高[gāo]的精度。如果只采用全闭环的控制,数控车床传动链和工作台全部置于控制环节中,因素十[shí]分复杂,尽管安装调试多经周折,仍然困难重重。为了避开这些矛盾,可以采用混合控制方式[shì]。
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刀库动作过程本加工中心的刀库由马氏机构刀库盘、零位开关、计数开关、刀库门开关阀和行程开关、主轴吹气阀等[děng]组成。马氏机构刀库自动换刀是主轴移动到刀库,利用主轴的松拉刀动作直接在刀[dāo]库盘上抓刀、还刀。在接近刀库盘和离开刀库盘时都需[xū]要慢速移动,以免与刀库盘或者刀具发生碰撞造成事故,在其他位置就需要用快速移动来节约时间。刀库的运动包[bāo]括三个过程即主轴抓刀,主轴还刀和主轴换刀。主轴将运动到的几个点,S1~S14表示滑枕和溜板运动的过程。主轴抓刀、主轴还刀和主轴换刀[dāo]三个过程都可以用图解分析出来。闭环控制大[dà]型数控车床加工。由于开环控制精度达不到精密数控车床和大型数控[kòng]车床的要求,所以必须检测它的实际工作[zuò]位置,为此,在[zài]开环控制数控车床上增加检测反馈[kuì]装置,在加[jiā]工中时刻检测数控车床移[yí]动部件的位置,使之和数控装置所要求[qiú]的位置相符合,以期达到[dào]很高的加工精度。维修的难处和技术含量在于找出故障点,而不在于[yú]找出故障后的问题解决,特别对于电子、软件类而言更是如此。知道故障点在哪里可能需要很长时间,而知道故障点后更换元件或者修[xiū]改参数工作却相对简单。维修工作好比要从[cóng]一堆大米中检查分辨几粒沙子,发现沙子[zǐ]是很困难的,而发现了沙子后捡出来是很简单的[de],外人只看到[dào]“捡出来”这个劳动没有看到“分辨检[jiǎn]查”这样更复杂的劳动。客户的不理解甚至也导致了行业诚信的缺失,维修工程师查出问题后不急于修[xiū]好,多跑几[jǐ]天[tiān]或拆回检查维修,甚至说要寄到国外维修等条件[jiàn],实际情况是将它放在家里几天后再拿回[huí]去,这样不但可以多收费用而且客户还服贴,认为真的是大故障确实难修,对客户来说须不知既赔夫人又折[zhé]兵。我们绝对谴责这种不诚信,也希望客户多一份理解。