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淬火与回火的主要目的是：减少内应力和降低脆性，淬火件存在着很大的应力和脆[cuì]性，如没[mò]有及时回火往往会产生变形甚至开裂。调整工件的[de]机械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，为了满足各种工件不同的性能要求，可以通过回火来调整，硬度，强度，塑性和韧性。稳定工件尺寸。通过回火可使金相组织趋于稳定，以保证在以后的使用过程中不再发生变形。改善某些合金钢的切削性能。回火是将淬火后的金属成材或零件加热到某一温度，保温一定时间后，以一定方式冷却的热处理工艺，回火是淬火后紧接着进行的一种操作，通常也是工件[jiàn]进行热处理的最后一道工序，因而把淬火和回火的联合工艺称为最终处理。斜沟[gōu]槽是用于同时磨削圆柱面和端面的越程槽，形成圆柱面和端面两个方[fāng]向的空[kòng]刀。斜沟槽分直线形和圆弧形，一般倾斜度为45。，车床切槽刀具有内孔车刀的特[tè]点，应[yīng]当根据沟槽圆弧的大小，在切削刃各部，都应磨成相应的圆弧后角。切削时，将小滑板转到450，用小滑板一次切削成形。

青海省果洛藏族自治州班玛县四轴连动加工中心 正火是一种改善钢材韧性的热处理。将钢构[gòu]件加热到Ac3温[wēn]度以上30?50℃后，保温一段时间出炉空冷[lěng]。主要特点是冷却速度快于退[tuì]火而低于淬火，正火时可在稍快的冷却中使钢材的结晶晶粒细化，不但可得到满意的强度，而且可以明显提高韧性(AKV值），降低构件的开裂倾向。一些低合金热轧钢板、低合金钢锻件与铸造件经正火处理后，材料的综合力学性能可以大大改善，而且也改善了切削[xuē]性能。较窄的圆弧槽或梯形槽，将车槽刀刃磨成与成形槽的形状[zhuàng]和尺寸相同的形式，一次横向进给车出。较宽较深的成形槽，特别是内孔的成形槽，由于受到车刀[dāo]刚度的制约，往[wǎng]往采取以[yǐ]下两种方法：分两步切削。一般是先用切槽刀[dāo]车出直槽，然后用成形刀车削成形。左右窜刀进给或斜向进给。车床当威形槽特宽特深时，可在中滑板横向进鲐的同时，摇动小滑板，使车刀作或左或右的微量移动，形成单面切削的左右窜刀进给；或在中滑板横向进给的同时，摇动小滑板，使车刀沿一个方向作微量移动[dòng]的单面斜向进给。粗车后留有综量，再用精车刀[dāo]车至尺寸。退火是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间[jiàn]，然后以适宜速度冷[lěng]却的一种金属热处理工艺。退火热处[chù]理分为完全退火，不[bù]完全退火和去应力退火。退火材料[liào]的力学性能可以用[yòng]拉伸试验来检测，也可以用硬度试验来检测。许多钢材都是以退火热处理状态供货的，钢材硬度检测可以采用洛氏硬度计，测试HRB硬度，对于较薄的钢板、钢带以及薄壁钢管，可以采用表面洛氏硬度计，检测HRT硬度。

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